L’ensemble de l’Aéromodèle Club de la Hardt souhaite ses meilleurs vœux pour 2022 à vous et à vos proches!
Meilleurs voeux 2022
Galeries
Journée de travail du samedi 16 octobre 2021
Le samedi 16 octobre, plus d’une vingtaine de membres ont participé à la journée de travail organisée sur notre terrain.
Nous avons pu réaliser :
– La remise en état de toutes les tables avions du terrain
– Le bardage d’un toit et d’une façade, sur la cabane destinée à recevoir les futures toilettes sèches.
– La mise en place de la clôture électrique.
– La mise en place d’une protection sur le passage du passe plat.
– La finition de la manche à air
La saga du Morane Saulnier 315 de Daniel Rousseaux
Daniel est l’un des membres fondateur de notre club. Modéliste passionné, constructeur émérite, il nous a toujours émerveillés avec ses réalisations.
Mais s’il fallait choisir un avion dans tous ceux qu’il a réalisé, sans conteste, le MS 315, remporte la palme au niveau réalisation.
Même le moteur en étoile, à l’échelle de l’avion a été réalisé par Daniel!
Je vous laisse découvrir à travers la vidéo de Robert Pont et des photos de Sylvain Scubbi cette belle aventure.
Participation de l’AMCH à la session des « Ailes et Brevets » du 10 octobre 2021 à Pfaffenheim
Le dimanche 10 octobre 2021, 7 membres de l’AMCH ont participé à la session des « Ailes et Brevets » organisée sur le terrain de l’AMC Jean Mermoz à Pfaffenheim par la LAM GE.
Nos membres se sont entrainés à cette épreuve sur notre terrain, et cela a été payant, ils ont tous les 7 réussi leur brevet.
Trophé Arsène Hauger 2021
Le 12 Septembre dernier avait lieu sur notre terrain le premier trophée en l’honneur de notre ancien président Arsène, qui nous a malheureusement quitté pour effectuer son dernier envol l’année dernière.
Après un repas de midi convivial mitonné par nos cuisiniers Alain et Gilles pour les 53 convives présents, le programme des épreuves concocté par Renée consistait en une série de figures imposées.
Les 14 pilotes en lice devaient exécuter boucles, huit à plat ou atterrissage de précision, tout en réalisant dans le même temps des épreuves de dextérité au sol!
Tout ceci sous les yeux des deux juges, Renée et Jean, et avec une météo idéale!
MEILLEURS VOEUX 2021
Malgré l’actualité toujours un peu lourde, les vols peuvent se poursuivre au terrain.
Continuer la lecture de MEILLEURS VOEUX 2021Heureux évenement
Arrivée d’un petit nouveau au terrain, le magnifique Asw27 au demi de Mathieu. Le bébé fait 7.5m et 24Kg, félicitations au papa!
Le baptème (de l’air) à eu lieu, tout le monde se porte bien!
Mise en route de l’anémomètre
Un anémomètre est maintenant installé au terrain. Les données sont visibles dans le widget présent sur tout le site, ainsi que sur la page de l’anémomètre disponible dans le menu.
On y retrouve donc des données classiques dont:
– l’orientation du vent actuel
– Une rose des vents montrant les orientations du vent sur la journée
– les valeurs de vitesses de vent mini, maxi et moyen (sur 10min) historisés sur la journée (zone rouge = on oublie les Polyclubs)
– les précipitations de la journée
-la tension de la batterie
Reprise des activités
Nous reprenons les activités au terrain, avec respect de la distanciation sociale et des gestes barrières!
Le Rafale
Au club de l’AMCH, nous avons un modèle emblématique… le Rafale en Dépron!
Il s’agit d’un petit park-flyer à profil planche et hélice propulsive. Sa construction est simplissime.
Il fait l’objet d’un challenge tout les ans lors de notre rencontre du 1er mai: mettre le plus de Rafales en l’air possible. Il y a aussi le challenge de la plus belle décoration, du plus beau vol, etc.
Description
La construction est à la portée de quiconque posséderait une planche de Dépron d’épaisseur 6mm. Quelques morceaux à découper dans une seule planche, suivant par exemple ce plan (A0):
Ou en version imprimable en A4 (avec chevauchement de 20mm):
Je sais qu’il existe aussi quelques gabarits de découpe chez quelques membres du club.
On colle les morceaux bien en croix, on ajoute quelques renforts en tiges de carbone ci et là, et on monte l’électronique qu’on a en stock.
Il faudra deux servos de 15g ou moins, un brushless et son contrôleur, un pack lipo (3s 800mAh semble pas mal).
Perso j’ai monté un brushless récupéré sur un hélico (donc kv élevé!) équipé d’une hélice 5×3 de drone. Le bruit est magique, l’efficacité moyenne, mais les watts sont bien là, ça monte vertical et fort!
Le mien n’est pas équipé de dérive fonctionnelle. On pourra l’ajouter, mais le lacet inverse n’est pas trop présent donc pas gênant, le vol est plus que correct sans et le poids reste contenu.
On termine le modèle par une déco chatoyante. Suivant l’envie, cette étape pourra vite devenir celle qui prendra le plus de temps!
Comment ça vole?
Plutôt bien! On respecte le centrage indiqué, un peu trop arrière et l avion a tendance à fortement s’asseoir à la verticale. Sinon il vole très gentiment. Ne pas trop pousser sa vitesse sinon il devient vite incontrôlable aux ailerons. Constaté sur plusieurs rafales, c’est plus ou moins flagrant suivant la motorisation choisie. Ça doit avoir un rapport avec la rigidité de l’aile ou l’anticouple moteur…
L’autonomie du mien dépasse les 5 minutes de vol “engagé”.
J’envisage d’ailleurs une modification pour lui ajouter la “poussée vectoriel”.
Pour le combat, une petite banderole en papier crépon scotchée sur la dérive ou sur les saumons, et banzai!
Les challenges Rafale
N’hésitez pas à construire le vôtre, et pourquoi pas venir participer aux challenges lors de nos rencontres, les 1er mai!